Just Fold PaperSolo doblar
Avión de papel Navy
Forma un morro puntiagudo de varias capas, despliega dos alas en flecha y levanta dos pequeñas aletas de cola de la misma hoja.
Preparación + 23 pasos numerados
Materiales
Tamaño Carta, horizontal · 11 × 8.5 pulgadas
Una hoja flexible de tamaño Carta (US Letter) de 11 × 8½ pulgadas, una regla y un lápiz para hacer marcas suaves. Sin cortes, pegamento ni aletas añadidas. Usa solo papel Carta: la fuente indica un pliegue distinto para el morro si se usa A4.
Arrastra para girar · desliza lateralmente en pantalla táctil.
Las flechas giran la vista cuando está seleccionada.
Dobla paso a paso
PreparaciónLa guía interactiva necesita JavaScript. Lee todos los pasos ilustrados más abajo.
Ayuda · controles y diagrama
Reproduce o arrastra el control de progreso para ver el pliegue del 0% al 100%. Usa las vistas o arrastra el dibujo para verlo desde otro ángulo.
Azul y dorado identifican las mitades originales de una sola hoja, no dos piezas ni sus colores reales. Los tonos oscuros muestran el reverso. El naranja señala las capas móviles y las líneas discontinuas el pliegue activo. Las líneas continuas son bordes y pliegues anteriores. Los rasgos negros dibujados son tinta opcional.
Con el dibujo seleccionado: Espacio reproduce o pausa, ←/→ cambian de paso e Inicio reinicia.
Todos los pasos ilustrados
Compara tu papel con cada dibujo después de completar la acción. Azul y dorado identifican las mitades originales de una sola hoja, no dos piezas ni sus colores reales. Los tonos oscuros muestran el reverso. El naranja señala las capas móviles y las líneas discontinuas el pliegue activo. Las líneas continuas son bordes y pliegues anteriores. Los rasgos negros dibujados son tinta opcional.
- 0. Prepara la hoja Carta en horizontal
- 1. Marca el centro
- 2. Abre el rectángulo
- 3. Dobla la esquina superior izquierda
- 4. Dobla la esquina superior derecha
- 5. Baja el morro con todas sus capas
- 6. Dobla hacia dentro el borde superior derecho
- 7. Dobla el borde superior izquierdo igual
- 8. Gira a la cara lisa
- 9. Lleva una esquina trasera al centro
- 10. Dobla igual la otra esquina trasera
- 11. Estrecha el primer borde delantero
- 12. Estrecha el otro borde delantero
- 13. Marca los dos pliegues de las aletas de cola
- 14. Cierra el pliegue central
- 15. Dobla la primera ala hacia fuera
- 16. Da la vuelta para doblar la otra ala
- 17. Dobla la segunda ala
- 18. Abre el ala azul
- 19. Abre el ala dorada
- 20. Sujeta el cuerpo por debajo de las alas
- 21. Levanta la aleta de cola azul
- 22. Levanta la aleta de cola dorada
- 23. Revisa el avión terminado
PREPARACIÓN · Referencia del paso 0
Prepara la hoja Carta en horizontal
Coloca los bordes de 11 pulgadas arriba y abajo. La parte superior será el extremo del morro.
Capas: Una hoja entera de 11 × 8½ pulgadas.
Comprueba: La hoja es más ancha que alta.
Explorar este paso ↑PASO 1 · Referencia del paso 0
Marca el centro
Lleva el borde corto izquierdo al borde corto derecho y marca el pliegue.
Capas: Mueve toda la mitad izquierda.
Comprueba: Los bordes cortos coinciden.
Explorar este paso ↑PASO 2 · Referencia del paso 0
Abre el rectángulo
Deshaz el pliegue central y vuelve a dejar la hoja plana.
Capas: Devuelve a su sitio solo la mitad doblada.
Comprueba: Un pliegue vertical une los puntos medios de los bordes largos.
Explorar este paso ↑PASO 3 · Referencia del paso 0
Dobla la esquina superior izquierda
Lleva la parte izquierda del borde superior a la línea central. Marca la diagonal desde el punto medio superior hasta el borde izquierdo.
Capas: Mueve solo la esquina superior izquierda.
Comprueba: Su punta llega a la línea central, 5½ pulgadas por debajo del borde superior original.
Explorar este paso ↑PASO 4 · Referencia del paso 0
Dobla la esquina superior derecha
Lleva la parte derecha del borde superior a la misma línea central.
Capas: Mueve la esquina superior derecha; deja cerrada la solapa izquierda.
Comprueba: Ambas puntas se juntan sobre un rectángulo inferior de 3 pulgadas de alto.
Explorar este paso ↑PASO 5 · Referencia del paso 0
Baja el morro con todas sus capas
Dobla la punta superior hacia abajo hasta las puntas de las esquinas que se juntan. El pliegue horizontal queda a mitad de camino entre esos puntos, 2¾ pulgadas por debajo del borde superior original.
Capas: Mueve todas las capas superpuestas del triángulo superior.
Comprueba: La punta toca la unión y un borde horizontal corto sustituye a la punta superior. Esta es la posición para papel Carta.
Explorar este paso ↑PASO 6 · Referencia del paso 0
Dobla hacia dentro el borde superior derecho
Lleva la mitad derecha del nuevo borde horizontal superior a la línea central. Arrastra todas las capas situadas bajo esa esquina.
Capas: Mueve todo el conjunto de la esquina derecha, incluidas las capas del morro doblado.
Comprueba: La nueva diagonal se prolonga hacia la esquina inferior derecha; queda una franja estrecha en el borde inferior.
Explorar este paso ↑PASO 7 · Referencia del paso 0
Dobla el borde superior izquierdo igual
Lleva la mitad izquierda del borde horizontal a la línea central de la misma manera.
Capas: Mueve todo el conjunto de la esquina izquierda.
Comprueba: El nuevo contorno tiene una punta centrada y dos lados diagonales largos.
Explorar este paso ↑PASO 8 · Referencia del paso 0
Gira a la cara lisa
Da la vuelta lateralmente a todo el conjunto, manteniendo la punta arriba. No intercambies los extremos superior e inferior.
Capas: Todas las capas giran juntas sin crear un pliegue nuevo.
Comprueba: Las dos franjas largas dobladas quedan debajo.
Explorar este paso ↑PASO 9 · Referencia del paso 0
Lleva una esquina trasera al centro
Lleva la esquina inferior que tienes a la izquierda al centro del borde inferior. Mantén alineados los bordes inferiores. Tras dar la vuelta, esta es la mitad originalmente dorada.
Capas: Dobla todo el conjunto de la esquina trasera, incluido el reborde fino doblado.
Comprueba: Se forma un pliegue lateral vertical a 2¾ pulgadas de la línea central.
Explorar este paso ↑PASO 10 · Referencia del paso 0
Dobla igual la otra esquina trasera
Lleva la esquina inferior que tienes a la derecha al mismo punto central inferior.
Capas: Dobla el conjunto de la esquina trasera originalmente azul.
Comprueba: Las dos solapas traseras se juntan en el centro inferior; el contorno parece un tejado puntiagudo sobre dos lados verticales.
Explorar este paso ↑PASO 11 · Referencia del paso 0
Estrecha el primer borde delantero
Lleva el borde superior inclinado que tienes a la izquierda a la línea central. Dobla juntas todas las capas que atraviesan este pliegue.
Capas: Mueve el conjunto del borde delantero originalmente dorado y la parte de su solapa trasera que queda cubierta.
Comprueba: Una solapa larga y estrecha termina cerca de la parte trasera; queda descubierta una porción triangular de la solapa trasera.
Explorar este paso ↑PASO 12 · Referencia del paso 0
Estrecha el otro borde delantero
Repite con el borde superior inclinado que tienes a la derecha. Alinéalo con la línea central.
Capas: Mueve el conjunto del borde delantero originalmente azul; deja doblado el lado dorado.
Comprueba: Ambos lados coinciden. Localiza los dos triángulos traseros descubiertos antes de cerrar el cuerpo.
Explorar este paso ↑PASO 13 · Referencia del paso 0
Marca los dos pliegues de las aletas de cola
Localiza la unión visible donde el borde diagonal libre de cada solapa trasera sale de debajo de la solapa del morro que lo cubre. Desde esa unión, traza suavemente una línea paralela al centro hasta el borde trasero. Marca solo el papel trasero descubierto; no prolongues la línea sobre la solapa del morro. Todavía no dobles.
Capas: Marca solo las solapas traseras descubiertas. Deja planas las capas del morro que las cubren y la capa ancha de base.
Comprueba: Ambas marcas terminan en las uniones visibles, a unos 0,805 pulgadas a cada lado del centro en esta guía para papel Carta. Todo el papel hacia el interior de cada marca queda libre de las capas del morro.
Explorar este paso ↑PASO 14 · Referencia del paso 0
Cierra el pliegue central
Dobla la mitad originalmente azul, que ahora está a tu derecha, sobre la mitad dorada por la línea central.
Capas: Mueve una mitad completa con todas las capas de sus pliegues anteriores.
Comprueba: Las franjas estrechas dobladas quedan por fuera del conjunto cerrado.
Explorar este paso ↑PASO 15 · Referencia del paso 0
Dobla la primera ala hacia fuera
A la altura del borde inferior original, haz una marca a ¼ de pulgada del pliegue central. Une esa marca con la punta del morro. Dobla el ala exterior alejándola de ti por esta línea inclinada.
Capas: Mueve todas las capas del ala azul, incluida su solapa trasera.
Comprueba: Queda una cuña estrecha de cuerpo entre el pliegue central y la raíz del ala.
Explorar este paso ↑PASO 16 · Referencia del paso 0
Da la vuelta para doblar la otra ala
Da la vuelta a todo el avión para dejar accesible la otra ala. Mantén cerrado el pliegue de la primera ala.
Capas: Todas las capas giran juntas.
Comprueba: El ala dorada aún sin doblar queda accesible.
Explorar este paso ↑PASO 17 · Referencia del paso 0
Dobla la segunda ala
En este lado, haz el mismo pliegue desde el morro hasta la marca de ¼ de pulgada y dobla la segunda ala hacia fuera.
Capas: Mueve solo el conjunto completo del ala dorada.
Comprueba: Los dos pliegues de las raíces de las alas coinciden.
Explorar este paso ↑PASO 18 · Referencia del paso 0
Abre el ala azul
Abre la primera ala hasta la mitad de su recorrido de vuelta, formando un ángulo recto en su raíz. Mantén cerrado el pliegue central.
Capas: El ala azul completa se abre con las capas de sus pliegues anteriores.
Comprueba: El ala se separa del cuerpo sin deshacer la solapa trasera.
Explorar este paso ↑PASO 19 · Referencia del paso 0
Abre el ala dorada
Abre la segunda ala la misma cantidad hacia el lado opuesto.
Capas: Se abre el ala dorada completa.
Comprueba: Las dos alas en flecha se extienden a ambos lados del cuerpo estrecho.
Explorar este paso ↑PASO 20 · Referencia del paso 0
Sujeta el cuerpo por debajo de las alas
Gira todo el modelo para que el cuerpo estrecho quede colgando por debajo. Es un cambio de orientación, no un pliegue.
Capas: Mueve la hoja conectada como una sola pieza.
Comprueba: El morro de varias capas queda delante y los dos conjuntos de solapas traseras se ven por arriba.
Explorar este paso ↑PASO 21 · Referencia del paso 0
Levanta la aleta de cola azul
Levanta el conjunto interior azul que queda descubierto hasta ponerlo vertical por la marca de lápiz. Deja que la pequeña esquina doblada se cierre ligeramente por su antiguo pliegue de la raíz del ala mientras sube la solapa, manteniéndola junto a la unión con el cuerpo. Cuando esté vertical y libre de las alas, abre esa esquina con suavidad para dejar la aleta plana.
Capas: Solo se mueve el conjunto trasero azul descubierto. El papel trasero cubierto por el morro, la capa ancha de base del ala y el lado dorado permanecen quietos. No empujes la esquina interior a través de un ala.
Comprueba: La aleta queda plana y vertical. Todo su pliegue queda por debajo del borde del morro que la cubre; no has sacado ninguna capa cubierta.
Explorar este paso ↑PASO 22 · Referencia del paso 0
Levanta la aleta de cola dorada
Levanta el conjunto interior dorado descubierto por su marca correspondiente. Deja que su esquina doblada se cierre ligeramente junto a la unión con el cuerpo mientras sube. Cuando la solapa esté vertical y libre, abre esa esquina para dejar la aleta plana, como en el lado azul.
Capas: Mueve solo el conjunto trasero dorado descubierto. Mantén quietas la capa de base, las capas del morro que lo cubren y el lado azul.
Comprueba: Dos aletas planas y verticales se levantan desde las solapas traseras descubiertas; el papel cubierto sigue sujeto bajo los pliegues del morro.
Explorar este paso ↑PASO 23 · Referencia del paso 0
Revisa el avión terminado
Compara las dos raíces de las alas, el morro de varias capas y las aletas traseras verticales. Sujeta suavemente el cuerpo por debajo de las alas.
Capas: Todas las partes siguen perteneciendo a la hoja original.
Comprueba: La construcción está completa; estos diagramas no demuestran que se haya comprobado el plegado con papel real ni el comportamiento en vuelo.
Explorar este paso ↑
Fuentes y notas
Instrucciones y diagramas propios, realizados con ayuda de IA. Los enlaces y créditos originales se conservan abajo; el acceso público a una referencia no concede derechos sobre sus imágenes o textos.
Estos diagramas explican los pasos, no simulan el grosor, la fricción ni el contacto del papel. No se ha comprobado el plegado con papel real. Las limitaciones específicas de cada modelo figuran en las notas originales.
Fuentes y adaptaciones originales (inglés)
Fold ’N Fly (publisher; inventor not established), Navy Plane (undated).
Photographed construction reference ↗ · Publisher’s wing and inner-flap video crosscheck ↗
The model name and construction reference come from Fold ’N Fly. Publisher credit does not establish an inventor or design license. This guide’s English, geometric SVG diagrams and code are independently authored with AI assistance. No reference photographs, prose or printable templates are bundled. Public source access does not grant media reuse permission.
Adaptation: Letter only. We follow the landscape proportions visible from source step 2, despite its portrait preparation photo. The first corner tips meet 5½ inches below the original top. The folded nose tip then meets that junction: its crease is 2¾ inches below the top, not the alternative A4 position. The second pair brings each half of the new horizontal top edge to the centerline. After turning to the reverse face, each rear corner meets the bottom center. We align the next leading edges exactly to the centerline by bisecting 45°; the photographs leave a small unmeasured gap. The photographed wing roots and tail folds lack dimensions; the publisher’s linked video suggests roughly one inch for the inner flaps. Our authored wing root runs from the nose to a mark ¼ inch from the centerline at the original bottom-edge level. Each tail hinge runs parallel to the centerline through the visible junction where the rear flap’s free diagonal emerges from under the overlying nose edge. For this exact-center Letter construction, those junctions are about 0.805 inches from center and the hinges about 1.055 inches long; these are derived dimensions, not measurements from the photos. The complete selected rear packet lies outside the stationary nose cover. Do not lift rear paper still covered by the nose or the broad wing backing. While lifting a tail, its bent inner corner closes slightly on its existing wing-root crease to stay beside the body junction; once the tail is upright and clear, that corner opens into the flat fin. This constrained two-hinge interpolation is an authored teaching path, not a measured hand trajectory. It adds no crease, cut or tucked shape. Paired actions, guide marking and handling turns are separated. Wings reopen 90° and tails rise 90° as display choices, not tested flight settings. The video later adds outer winglets; this guide follows the photograph’s two-inner-tail endpoint instead.
Original instructions and diagrams, made with AI assistance. About & reuse
Notas técnicas originales (inglés)
Real-paper follow-along and paper weight have not been tested. Diagrams illustrate the sequence, not paper thickness, contact, collisions or exact layer visibility.